夏秋交替的时节
大连长兴岛海风拂面
在恒力重工产业园
仍然是一片
热火朝天的生产建设景象
四个世界级船坞与六个超大型船台满满当当，齐头并进，“造船+造机”双轮驱动，10万余名产业工人攻坚奋战。
在“未来工厂”2号码头，两艘崭新的超大型矿砂船（VLOC）相邻而立，傲居海面。
8月30日，恒力重工隆重举行两艘32.5万载重吨超大型矿砂船（VLOC）命名仪式。两艘目前全球最大的甲醇双燃料VLOC的正式亮相，标志着恒力重工在超大型船舶建造领域再迎新突破。
仪式上，新船命名、砍缆，汽笛回响，现场彩烟升腾，礼炮齐鸣，气势恢宏，振奋人心。两艘新船分别被命名为韦立创世轮（WINNING CREATION）和韦立挚诚轮（WINNING DEVOTION）号，是恒力重工为新加坡韦立国际集团打造的“WinningMax”新一代船型，具有“绿色、环保、节能、安全”等显著特点。
这个系列船舶单艘总长329.9米，型宽60米，型深30.5米，堪称“海上矿仓”，专为铁矿石、铝土矿等远洋运输所打造，同时顺应全球节能减碳的趋势，未来可实现全航程“零碳”运行。首制VLOC全部搭载恒力自主建造的船用主机，自主配套能力优势尽显。
从巴拿马型散货船到卡姆萨尔型、好望角型散货船，从阿芙拉油轮到超大型油轮，恒力重工一路高歌猛进，一路突破跨越。这次VLOC命名，标志着恒力重工在超大型船舶领域又一个“0”到“1”的突破。同时，恒力重工延续了“一艘船一个精品”的理念，以五星级酒店标准打造机舱、生活区等船上建筑，船舶品质与人文关怀完美融合。
依托世界级的造船基础和配套能力，恒力重工产能不断释放，效率和品质不断提高。两艘VLOC分别由恒力重工3号和1号船坞建造，坞内建造效率屡创新高。
恒力造船（大连）有限公司副总经理王雷：
其中，韦立挚诚轮号与3艘VLCC同坞建造，坞内建造周期仅用88天，助力恒力重工首制VLOC提前60余天实现命名。
目前，恒力重工已开工建造船舶180多艘，年加工钢板300万吨，手持订单排到了2030年，已成为全球单体规模最大、配套最齐备的造船基地。
未来，恒力重工将持续推进制造业向“高端化、智能化、绿色化”发展，加快建设世界一流的船舶和海工建造基地，为造船强国和海洋强国建设不懈奋斗。