9月17日，沈阳桃仙国际机场第二跑道项目飞行区工程建设启动会正式召开，标志着辽沈人民期盼多年的航空枢纽扩容升级迈出关键一步。该项目总投资82.42亿元，是辽宁省、沈阳市"十五五"期间重点工程，也是关乎长远发展的百年工程。
破解单跑道瓶颈 高峰小时容量将大幅提升
作为东北最繁忙的机场之一，桃仙机场长期面临单跑道运行的容量瓶颈。第二跑道建成后，机场高峰小时容量将大幅提升，航空保障能力和运行效率将实现质的飞跃，可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量40万吨的需求。
根据规划，第二跑道将在现有跑道南侧2140米处新建，跑道长3600米、宽45米，飞行区等级指标为4E，主降方向设置Ⅱ类精密进近灯光系统。
审批跑出"加速度" 前期障碍全部扫清
项目推进过程中，前期审批工作高效完成：2024年9月27日获国家发改委立项批复；2025年11月10日可研报告获批；2026年6月至7月，初步设计及概算陆续获得批复。
制约项目推进的最大障碍——沈丹铁路桃仙机场段外迁工程，已于2026年5月28日完成正线转线施工，为二跑道建设腾出了宝贵的土地空间。
工期安排与近期计划
据悉，近期将先行推进飞行区工程地基处理、土方开挖回填等建设内容，项目预计于2029年完工。
辽宁省机场管理集团有限公司副总经理赵春旭表示，第二跑道建成后，将带动临空物流、跨境电商、高端制造等产业加速集聚，为沈阳建设东北亚国际化中心城市、辽宁全面振兴全方位振兴注入强劲动力。
