9月28日，我国纬度最高的高速铁路——哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称“哈伊高铁”）正式通车运营。依托该线路，大连首次实现直达伊春的高铁服务，全程仅需5小时53分钟，标志着辽宁与黑龙江林区之间的高铁通道全面打通，为东北区域互联互通注入新动能。
此次开通的大连至伊春直达高铁车次为G519次，每日13:34从大连北站始发，途经沈阳北、长春西、哈尔滨西、哈尔滨、绥化南、庆安南、铁力等站，19:27抵达伊春西站。二等座票价622元，一等座994元，开通初期执行市场化浮动折扣票价，具体价格可通过12306查询。此前，大连前往伊春需经哈尔滨等地中转，全程耗时超过12小时，高铁直达将通行时间压缩一半以上。
哈伊高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京哈—京港澳通道的重要延伸，线路全长318公里，设计时速250公里，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中伊春西站是我国目前建成的纬度最高的高铁车站。作为国内首条穿越高寒岛状冻土区的高速铁路，哈伊高铁沿线分布14处冻土区，冻土层最深接近两层楼高，建设者攻克了岛状冻土高铁路基建造、高寒地区路基防冻胀等关键技术难题，为我国高寒冻土区高铁建设积累了宝贵经验。
线路通车后，哈尔滨至伊春通行时间由原来的约7小时压缩至2小时左右，哈尔滨至绥化最快仅需42分钟，绥化、伊春等地正式迈入高铁时代。开通运营初期，铁路部门每日安排动车组列车最高38列，含跨线动车组4列，覆盖北京朝阳、大连北等方向。
哈伊高铁的开通，不仅完善了东北地区高铁网布局，扩展了以哈尔滨为中心的2小时交通圈，更将小兴安岭腹地的生态景区接入全国高铁网，极大促进生态康养、森林研学、冰雪旅游等业态发展。同时，大连作为东北亚国际航运中心，与伊春“林都”通过高铁直连，形成“森林-海洋”文旅与产业互补格局，为沿线人流、物流流动提供高效通道，助力东北全面振兴。